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干年妃

发布于:2018-03-20 星期二 22:29:40 点击数:5570

暂无信息

基本信息

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姓    名:  干年妃                        
性    别:  女
出生年月:  1977年10月
民    族:  汉
籍    贯:  湖南省 岳阳市
政治面貌:  中共党员
职称职务:  副教授
最后学历:  博士研究生
最后学位:  工学博士
工作单位:  湖南大学机械与运载工程学院
通讯地址:  湖南长沙 湖南大学 机械与运载工程学院
邮政编码:  410082
电    话:  18673151344
E – m a i l: jqy_gnf@hnu.edu.cn

个人概况:干年妃,女,1977年10月出生,工学博士,现任湖南大学车辆工程系副教授、硕士生导师。主要研究领域包括汽车碰撞安全性研究、 汽车轻量化与结构优化、路径规划、汽车设计等。近年来,作为课题负责人完成了1项国家级自然科学基金项目“一种复合材料围栏式二级吸能结构耐撞性实验和仿真优化研究”,2项企业横向课题,分别是“2.8吨扭杆独立悬架前桥计算与分析”和“M5-8×4载货车(国四)少片簧设计及整车匹配研究”。目前已在《Structural and Multidisciplinary Optimization》、《Composite structures》、《Engineering Analysis with Boundary Elements》、《机械工程学报》、《固体力学学报》、《中国机械工程》、《汽车工程》等学术期刊上发表SCI、EI收录论文20余篇。自2007年起至今,一直担任湖南大学车辆工程系本科生《汽车构造及发动机原理》课程的主讲教师,同时负责《汽车系统动力学》、《汽车悬架设计》等课程的教学工作。参编教材1本,主持湖南省教学改革项目1项,获湖南省教学成果奖2项。

教育背景

2007,7-至今       湖南大学   机械与运载工程学院  讲师、助理教授、副教授
2014,9-2015,9      滑铁卢大学  机械与机电工程系  访问学者(Amir Khajepour)
1996,9-2000,6      湖南大学   本科    学士学位(汽车工程)
2001,9-2007,6      湖南大学   研究生  博士学位(车辆工程)(硕博连读)

工作履历

1. 主要教学经历
2007 年7月至今,在湖南大学机械与运载工程学院从事教学和科研工作。主讲《汽车构造》、《现代车身结构设计》、《汽车系统动力学》、《汽车悬架设计》、《汽车学》等本科课程。指导硕士研究生20名(13名已毕业);指导本科生SIT 项目3 项(其中2 项湖南省重点项目和1 项湖南大学校项目)。2012 年和2016年指导的本科生毕业设计获湖南大学优秀毕业设计,本人获优秀指导教师荣誉。
主持湖南省普通高等学校教学改革研究项目1 项,同时参与多项国家级、部省级教学教改项目研究。参与编写“十二五普通高等教育车辆工程专业规划教材”《汽车车身结构与设计》,在《同济大学车辆工程学科分委会年会》和《高等理科教育》及《教育教学论坛》上发表教学教改论文3 篇。获2012 年湖南省高等教育教学成果二等奖(排名第5),获2016 年湖南省高等教育教学成果三等奖(排名第2),获2011年湖南大学校讲课比赛二等奖。
2. 主要科研经历
2007 年7月至今,在湖南大学机械与运载工程学院从事教学和科研工作。2008年1月被聘为讲师。2010年6月被聘为湖南大学硕士生指导教师。2014年9月赴加拿大滑铁卢大学机械与机电工程系从事为期1年的访问研究。
目前已在《Structural and Multidisciplinary Optimization》、《Composite structures》、《Engineering Analysis with Boundary Elements》、《机械工程学报》、《固体力学学报》、《中国机械工程》、《汽车工程》、《机械设计与制造》、《计算机仿真》等学术期刊上发表SCI、EI及CSCD收录论文20余篇。

研究领域

从事车辆工程学科、汽车设计领域的科学研究。主要包括:
1、汽车碰撞安全性;
2、汽车轻量化与结构优化;
3、路径规划;
4、汽车设计。 

科研项目

1、乘用车前副、后副及车轴优化项目,2018.12-2019.6,企业横向项目
2、一种复合材料围栏式二级吸能结构耐撞性实验和仿真优化研究(51505138),2016.01-2018.12,国家自然科学基金
3、基于RKPM法的无网格自适应积分方案的研究及其在金属成形中的应用,2009.01-2015.12,湖南大学“中央高校基本科研业务费”资助
4、2.8吨扭杆独立悬架前桥计算与分析,2013.06-2014.06,企业横向项目
5、M5-8×4载货车(国四)少片簧设计及整车匹配研究,2011.01-2012.12,企业横向项目
6、M7平台(6×4牵引车)空气悬架设计及整车匹配研究,2011.01-2012.12,企业横向项目
7、直接基于三维CAD模型的复杂结构高精度,2012.01-2015.12,国家自然科学基金
8、大规模通用快速边界元法及其工程应用,2010.01-2013.12,国家自然科学基金
9、工程与产品现代设计理论与方法,2007.01-2010.12,国家自然科学基金
10、汽车零件精密成型的三维自适应无网格仿真技术研究,2002.01-2004.12,教育部优秀青年教师资助计划
11、金属成型过程的无网格分析,2002.01-2004.12,高等学校博士点基金项目

学术成果

发表的科研论文目录
[1]Nianfei Gan & Jichao Gu,Hybrid meta-model-based design space exploration method for expensive problems. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2018.(SCI三区,JCR1区)
[2]干年妃、王多华、冯亚楠、张谦. 聚氨酯泡沫填充的碳纤维增强复合材料锥管吸能性能数值模拟及试验验证. 中国机械工程,2018.
[3]Nianfei Gan, Yanan Feng, Hanfeng Yin, Guilin Wen, Duohua Wang, Xinyi Huang. Quasi-static axial crushing experiment study of foam-filled CFRP and aluminum alloy thin-walled structures. Composite Structures.157 (2016) 303–319.(SCI 二区 ,JCR1区) (他引9次)
[4]Nianfei Gan,Guang yao Li, Jichao Gu. Hybrid Meta-Model Based Design Space
Differentiation Method for Expensive Problems. Acta Mechanica Solida Sinica, 2016 (vol.29)No.2,pp 120-132. (SCI三区,JCR2区)(他引10次)
[5]干年妃,冯秋翰,顾纪超,张学平. 基于拓扑优化的多材料分块车门内板结构设计, 汽车工程,2016 (vol.38)No.2,pp 257-262
[6]CAO Jiao, Amir KHAJEPOUR, GAN Nianfei, LONG Yongcheng, HUANG Jing. Crashworthiness of Functionally Graded Density Aluminum Foam-Filled Tapered Thin-Walled Structures. J Automotive Safety and Energy, 2016, Vol. 7 No. 1.
[7]干年妃,程超,游雄杰.于扭杆安装方式的悬架刚度计算及特性分析.机械设计与制造. 2015年第1期:74-78
[8]景柱,符纯明,干年妃, 纯电动汽车动力传动系统的匹配与仿真,汽车工程学报,2013,vol.3(12), pp 54-57
[9]干年妃,李光耀,张瑞俊,李铁柱,顾纪超. 集成局部搜索策略的混合元模型优化方法在汽车轻量化设计中的应用,机械工程学报,2012,48(4):92-96
[10]Nianfei Gan, Guangyao Li, Jichao Gu, Tiezhu Li and Ruijun Zhang, Application of Hybrid Metamodeling Method based Multilevel Optimization in Rear Frame Lightweight Design, Proceedings of 2012 International Conference on Advanced Vehicle Technologies and Integration,July 16-19,2012,Changchun,China,by Technical Committee of VTI 2012,VTI2012F005: 553-558
[11]Hanfeng Yin, Guilin Wen, Nianfei Gan, Crashworthiness design for honeycomb structures under axial dynamic loading, International Journal of Computational methods, 2011, vol.08(04): 863-877
[12]Jiyao An, Guilin Wen, Nianfei Gan, Renfa Li. A delay-derivative-dependent approach to robust H filter design for uncertain systems with time-varying distributed delays. Journal of the Franklin Institute 348 (2011) 179-200.
[13]顾纪超, 周钰亮, 李光耀, 董佐民, 干年妃. 最优化方法在开发可充电式混合动力车中的应用, 中国机械工程,2011,Vol. 22(4),pp 484-488
[14]顾纪超, 李光耀, 干年妃, 王国春.基于混合元模型的准最优策略在汽车轻量化中的应用, 中国机械工程,2011,Vol. 22 (16): 1997-2000
[15]顾纪超, 李光耀, 干年妃, 王国春.分步优化方法在后车架轻量化中的应用, 汽车工程, 2011, 33(7):
[16]Gan, Nianfei, Li, Guangyao , Long, Shuyao. 3D adaptive RKPM method for contact problems with elastic-plastic dynamic large deformation. Engineering Analysis with Boundary Elements. Vol. 33(10),pp 1211-1222,2009.
[17]干年妃,李光耀,韩旭.基于无网格RKPM法的U形弯曲件的回弹分析.汽车工程, 2008,1:85-90(EI收录)
[18]干年妃,李光耀.一种自适应RKPM方法在动态大变形显式计算中的验证及应用.湖南大学学报(自然科学版),2006,33(4):36-41. (EI收录)
[19]干年妃,李光耀,钟志华,韩利芬.金属体积成型过程的自适应无网格方法.中国机械工程, 2006,15(24):1266-1271. (EI收录)
[20]韩利芬, 李光耀,钟志华,干年妃.神经网络与正交试验设计在板料成形毛坯形状预测中的综合应用. 中国机械工程, 2004,15(14):1266-1271. (EI收录)
[21]实用新型专利,一种汽车车门内板,ZL 2013 2 0422896.3,2014年


奖励与荣誉

1、2011年获第七届校“长丰奖励基金”突出贡献奖
2、2011年获第七届校“长丰奖励基金”长丰优秀教师奖
3、2011年获校教学讲课比赛二等奖
4、2012年被评为校本科毕业设计优秀指导教师
5、2012年获第七届校“长丰奖励基金”先进工作者奖
6、2012年获第七届校“长丰奖励基金”突出贡献奖
7、2012年湖南省高等教育教学成果奖二等奖
8、2016年湖南省高等教育教学成果奖三等奖
9、2016年被评为校本科毕业设计优秀指导教师