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任毅如

发布于:2018-03-22 星期四 17:07:49 点击数:1513

基本信息

姓名: 
任毅如
系别: 
工程力学系
职称/职务: 
副教授、支部书记、硕士生导师
办公电话: 
暂无
移动电话: 
13755129677
E-mail: 
renyiru@hnu.edu.cn

        任毅如,湖南大学机械与运载工程学院工程力学系支部书记、副教授、硕士生导师、湖南省力学学会副秘书长、中国复合材料学会高级会员、美国航空航天学会会员。主要从事工程结构分析与设计、复合材料力学、结构优化方法等方面的研究工作,主持了国家自然科学基金、国防基础产品创新科研项目子课题、国家海洋能专项项目子课题、中国博士后特别资助和面上项目、装备预研基金子课题等,参与了国家973项目、教育部创新团队发展计划项目、国防科工委民机科研资助项目和航空科学基金项目等。目前已发表或录用学术论文51(第一作者或者唯一通讯作者38篇),其中在International Journal of Engineering Science、Thin-walled Structures、Composite Structures、Proceedings of the IMechE, Part G: Journal of Aerospace Engineering、Composite Part B等权威期刊发表SCI论文26篇(第一作者或唯一通讯作者23篇),已授权发明专利18项,授权实用新型专利5项,受理发明专利5项。入选2014年度中国博士后科学基金资助者选介(从全国各优秀博士后工作站推荐的700名优秀博士后中挑选100名)。作为四个负责人之一完成了第十一届全国周培源大学生力学竞赛个人赛命题工作,作为主要负责人完成了第十一届全国周培源大学生力学竞赛“理论设计与操作”团体赛命题与组织工作。工程力学、力学与实践、Material & Design、Composite Structures、Chinese Journal of Aeronautics、Engineering Optimization、International Journal of Mechanical Sciences、Thin-walled Structures和Journal of Mechanical Science and Technology等多个学术期刊审稿专家。 

教育背景

9/2006-1/2012   博士   
             北京航空航天大学    航空科学与工程学院     飞行器设计
9/2002-7/2006   学士  
             哈尔滨工程大学      船舶工程学院           船舶与海洋工程

工作履历

12/2017至今   副教授 
             湖南大学 机械与运载工程学院 工程力学系
07/2014-11/2017  助理教授   
             湖南大学 机械与运载工程学院 工程力学系
01/2012-06/2014  博士后   
             北京航空航天大学 航空科学与工程学院 飞机系
12/2009-03/2011 访问学者 
             美国新泽西州立大学(Rutgers, The State University of New Jersey), 机械与航空航天工程系
 

研究领域

航空航天、海洋工程、新能源装备、车辆工程

科研项目

主持和参与的科研项目
•  国家自然科学基金项目(2015-2017, 26万)(11402011)                                     主持
飞行器复合材料吸能结构破坏机理研究 
•  中国博士后特别资助项目(2013, 15万)(2013T60054)                                      主持
复合材料吸能结构及其在民用飞机中的应用方法研究
•  中国博士后基金面上项目(2012-2013, 5万)(2012M510306)                            主持
基于可靠性的民用飞机机身结构耐撞性设计方法    
•  装备预研基金“***气动弹性分析”子课题(2016,  9万 )                                       主持
带阻力方向舵机翼非定常流场高精度数值计算
•  长江勘测规划设计研究院横向课题(2016,  2.3万)                                            主持
漂浮式平台水动力与结构动力学性能分析
•  国防创新特区项目(2017-2018,165万)                                                          参与
超轻高抗弹XXX整体制造车身平台
•  国家973项目(2011-2014, 410万)(2011CB707000)                                         参与
复杂低空飞行的自主避险理论与方法研究 第二课题“多尺度安全态势场演化建模理论与方法” 
•  教育部创新团队发展计划(2014-2016, 300万)(IRT13004)                              参与
长航时无人机关键技术
•  国家自然科学基金重大研究计划项目(2009-2011, 75万) (909160006)           参与
乘波构型高超声速飞行器非线性多耦合飞行动力学与控制研究
•  国家自然科学基金重大研究计划项目(2012, 25万) (91116019)                       参与
乘波构型高超声速飞行器多耦合飞行动力学模型可信性研究
•  国防科工委民机科研资助项目(2007-2011, 60万)                                            参与
民机机身结构和内部设施适坠性分析评估、设计与验证技术
•  空军第一研究所横向课题(2006-2007, 20万)                                                   参与
某型飞机副油箱抛离数值模拟研究
•  哈尔滨飞机设计研究所横向课题(2008-2009, 30万)                                        参与
某型直升机复合材料桨叶国产化研究
•  航空科学基金(与中航空天发动机研究院联合申请)(2014-2015, 10万)       参与
航空发动机机匣用复合材料破坏机理与耐撞性设计  
•  航天五院横向课题(2013-2014, 20万)                                                              参与
航天器动力学力学环境映射方法研究
•  水下机器人国防科技重点实验室课题(2005-2006)                                           参与
潜器对舵翼水动力特性的影响研究

学术成果

学术论文


[1]Guilin She, Yiru Ren*. On vibrations of porous nanotubes. International Journal of Engineering Science. 2018.  (Accepted) (唯一通讯作者)  


[2]Hongyong Jiang, Yiru Ren*. A numerical study on the energy-absorption of fibre metal laminate conical frusta under quasi-static compression loading. Thin-Walled Structures, 2018. (Accepted) (唯一通讯作者)  


[3]Yiru Ren*, Hongyong Jiang. A progressive intraply material deterioration and delamination based failure model for the crashworthiness of fabric composite corrugated beam: Parameter sensitivity analysis. Composite Part B: Engineering. Volume 135, 15 February 2018, Pages 49-71. (第一作者)   


[4]Yiru Ren*, Bingwen Liu. Design and hydrodynamic analysis of horizontal axis tidal stream turbines with winglets. Ocean Engineering. Volume 144, 1 November 2017, Pages 374-383. (第一作者)   


[5]Guilin She, Yiru Ren*, Fuh-gwo Yuan. On buckling and postbuckling behavior of nanotubes. International Journal of Engineering Science. Volume 121, December 2017, Pages 130-142. (唯一通讯作者)  


[6]Hongyong Jiang, Yiru Ren*. Research on the progressive damage model and trigger geometry of composite waved beam to improve crashworthiness. Thin-walled Structures. Volume 119, October 2017, Pages 531-543. (唯一通讯作者)


[7]Hongyong Jiang, Yiru Ren*. Design of Novel Plug-type Triggers for Composite Square Tubes: Enhancement of Energy-Absorption Capacity and Inducing Failure Mechanisms. International Journal of Mechanical Sciences. Volumes 131–132, October 2017, Pages 113-136. (唯一通讯作者)  


[8]Yiru Ren, Songjun Zhang. Meso-scale Progressive Damage Behavior Characterization of Triaxial Braided Composites under Quasi-Static Tensile Load. Applied Composite Materials. Accepted. (第一作者)


[9]Yiru Ren*, Hongyong Jiang. Improvement of Progressive Damage Model to Predicting and Designing Crashworthy Composite Corrugated Plate. Applied Composite Materials. Online puhlished. (第一作者)


[10]Hongyong Jiang, Yiru Ren. Numerical investigation on links between the stacking sequence and energy absorption characteristics of fabric and unidirectional composite sinusoidal plate. Composite Structures. Volume 171, 1 July 2017, Pages 382-402. (唯一通讯作者)    


[11]Guilin She, Fuh-gwo Yuan, Yiru Ren*. Thermal buckling and post-buckling analysis of functionally graded beams based on a general higher-order shear deformation theory, Applied Mathematical Modelling. Volume 47, July 2017, Pages 340-357. (唯一通讯作者)  


[12]Guilin She, Fuh-gwo Yuan, Yiru Ren*. Research on nonlinear bending behaviors of FGM infinite cylindrical shallow shells resting on elastic foundations in thermal environments, Composite Structures. Volume 170, 15 June 2017, Pages 111-121. (唯一通讯作者)   


[13]Yiru Ren*, Jinwu Xiang. A Novel Aircraft Energy Absorption Strut System with Corrugated Composite Plate to Improve Crashworthiness, International Journal of Crashworthiness, Online published. (第一作者)


[14]Guilin She, Fuh-gwo Yuan, Yiru Ren*. Nonlinear analysis of bending, thermal buckling and post-buckling for functionally graded tubes by using a refined beam theory. Composite Structures. Volume 165, 1 April 2017, Pages 74–82. (唯一通讯作者)    


[15]Yiru Ren*, Jinwu Xiang. Improvement of Crashworthy Performance of Aircraft Strut System by Use of Metal Tube Inversion Mechanism. Aircraft Engineering and Aerospace Technology, Vol. 89, No. 2, 2017, pp. 305 - 311. (第一作者)    


[16]Guilin She, Yiru Ren*. Thermal buckling and postbuckling analysis of piezoelectric FGM beams based on high-order shear deformation theory. Journal of Thermal Stresses. Online Published, 2017. (第一通讯作者)  


[17]Yiru Ren*, Jinwu Xiang, Zheqi Lin, Tiantian Zhang. A Novel Topology Optimization Method for Composite Beam. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part G: Journal of Aerospace Engineering, Vol. 230, No. 7, 2016, pp. 1153-1163. (第一作者)


[18]Yiru Ren*, Jinwu Xiang, Jianqiang Zheng, Zhangping Luo. Crashworthiness Analysis of Aircraft Fuselage with Sine-wave Beam Structure. Chinese Journal of Aeronautics, Vol. 29, No. 2, 2016, pp. 403-410. (第一作者)


[19]Yiru Ren, Jinwu Xiang*, Zheqi Lin. Topology Design of Composite Rotor Beam with Gradient-based Algorithms. Aircraft Engineering and Aerospace Technology, Vol. 87, No. 4, 2015, pp. 305 - 311. (第一作者)    


[20]Zheqi Lin*, Xuansheng Wang, Yiru Ren. Topology optimization design of micro-mass sensors for maximizing detection sensitivity. Acta Mechanica Sinica, Vol. 31, No. 4, 2015, pp.536–544. 


[21]Yiru Ren, Jinwu Xiang*. Crashworthiness uncertainty analysis of typical civil aircraft based on Box-Bohnken Method. Chinese Journal of Aeronautics, Vol. 27, No. 3, 2014, pp. 550-557. (第一作者)  


[22]Yiru Ren, Jinwu Xiang*. Energy absorption structures design of civil aircraft to improve crashworthiness. The Aeronautical Journal, Vol. 118, No. 1202, 2014, pp. 383-398. (第一作者)  


[23]Tiantian Zhang*, Yiru Ren. Prediction of Inverted Velocity Profile for Gas Flow in Nanochannel. Modern Physics Letters B, Vol. 28, No. 29, 2014, pp. 1450227. (SCI) 


[24]Yiru Ren, Jinwu Xiang*. The crashworthiness of civil aircraft using different quadrangular tubes as cabin-floor struts. International Journal of Crashworthiness, Vol. 16, No. 3, 2011, pp. 253-262. (第一作者)


[25]Jianqiang Zheng, Jinwu Xiang*, Zhangping Luo, Yiru Ren. Crashworthiness design of transport aircraft subfloor using polymer foams. International Journal of Crashworthiness, Vol. 16, No. 4, 2011, pp. 375-383.   


[26]Yiru Ren, Jinwu Xiang*. A comparative study of the crashworthiness of civil aircraft with different strut configurations. International Journal of Crashworthiness, Vol. 15, No. 3, 2010, pp. 321-330. (第一作者)    


[27]蒋宏勇,任毅如*,袁秀良,高宾华. 基于非线性渐进损伤模型的复合材料波纹梁耐撞性能研究. 航空学报. 已录用. (唯一通讯作者)


[28]高宾华, 任毅如*. 编织复合材料机身隔框的冲击动力学特性. 复合材料学报. 在线出版. (唯一通讯作者)


[29]任毅如, 向锦武*, 郑建强, 罗漳平. 典型民机机身段水上冲击数值模拟方法及其耐撞性研究.工程力学. 第33卷, 第5期, 241-248页, 2016.  (第一作者)


[30]李梦晓, 向锦武*, 任毅如, 张筱宇, 罗漳平. 航空座椅适坠性评估与分析方法. 北京航空航天大学学报, 第42卷, 第2期, 383-390页, 2016. 


[31]任毅如*,张田田。潮流能水轮机翼型优化设计方法研究。湖南大学学报自然科学版, 第42卷, 第10期, 59-64页, 2015. (第一作者)


[32]孙崇强*, 任毅如, 陈富利, 邹达懿. 基于剩余应变的复合材料结构寿命预测. 材料科学与工艺, 第23卷, 第6期, 1-6页, 2015. 


[33]张筱宇, 向锦武*, 李道春, 任毅如. 航空飞行器驾驶员座椅抗坠毁性能分析. 固体力学学报, 第36卷, 第S期, 74-79页, 2015. 


[34]任毅如, 向锦武*. 基于拓扑优化的直升机旋翼桨叶剖面设计, 工程力学, 第31卷, 第5期, 244-250页, 2014. (第一作者)


[35]孟少华, 向锦武*, 罗漳平, 任毅如. 微小型无人直升机避障最优轨迹规划. 北京航空航天大学学报, 第40卷, 第2期, 246-251页, 2014. 


[36]庄南剑, 罗漳平, 向锦武*, 任毅如, 孟少华. 一种前飞状态直升机可达区域快速计算方法. 北京航空航天大学学报, 第40卷, 第6期, 810-814页, 2014.  


[37]任毅如, 向锦武*, 罗漳平, 郑建强. 飞行器机身结构耐撞性分析与设计, 工程力学, 第30卷, 第10期, 296-304页, 2013. (第一作者)


[38]郑建强, 向锦武*, 罗漳平, 任毅如. 民机机身底部耐撞性优化设计, 航空学报, 第33卷, 第4期, 640-649页, 2012. 


[39]任毅如, 向锦武*, 罗漳平, 郑建强. 客舱地板斜撑杆对民机典型机身段耐撞性能的影响, 航空学报, 第31卷, 第2期, 271-276页, 2010. (第一作者)


[40]郑建强, 向锦武*, 罗漳平, 任毅如. 民机机身耐撞性设计的波纹板布局, 航空学报, 第31卷, 第7期, 1396-1402页, 2010. 


已授权的发明专利


[1]任毅如,张田田,方棋洪,文桂林,曾令斌。一种潮流能水轮机叶片翼型设计方法。2014年申请,申请号:201410729327.2。


[2]任毅如,孟少华,文桂林,方棋洪,向锦武,张亚军,张连鸿,郭俊贤。一种压电复合材料直升机桨叶结构及其控制方法。2014年申请,申请号:201410734563.3。 


[3]向锦武,任毅如,罗漳平,张连鸿,郭俊贤,张亚军。一种降低旋翼桨叶振动和动应力水平的设计方法。2012年申请,申请号:201210113017.9;2014年授权。


[4]向锦武,任毅如,罗漳平,庄南剑,郭俊贤,张亚军,黄明其。一种可用于直升机和固定翼飞行器的复合材料梁设计方法。2013年申请,申请号:201310330341.0,2016年授权。


[5]向锦武,任毅如,罗漳平,李道春,庄南剑,张连鸿,郭俊贤,张亚军, 黄明其。一种粘弹减摆器模型及其在直升机系统中的应用。2012年申请,申请号:201210176593.8;2014年授权。


[6]向锦武,任毅如,罗漳平,张连鸿,郭俊贤,张亚军。一种直升机旋翼机体耦合系统模型及其应用。2012年申请,申请号:201210176749.2;2014年授权。


[7]向锦武,任毅如,罗漳平,张连鸿,郭俊贤,张亚军。一种降低直升机旋翼桨毂振动载荷的方法。2012年申请,申请号:201210164672.7;2014年授权。  


[8]向锦武,任毅如,高文杰,罗漳平,郭俊贤,张亚军,张连鸿,阎永举。一种提高无轴承旋翼气弹稳定性的装置及其设计方法。2012年申请,申请号: 201210140164.5;2014年授权。  


[9]向锦武,任毅如,罗漳平,郭俊贤,张亚军,黄明其。一种无铰式旋翼桨叶模型及其铺层设计方法。2012年申请,申请号:201210168848.6;2014年授权。


[10]向锦武,罗漳平,任毅如,郑建强。一种基于耐撞性设计的民用飞机机身底部结构。2009年申请,申请号:200910087981.7;2011年授权。 


[11]向锦武,任毅如,罗漳平,郑建强,孙侠生,牟让科。一种民用飞机机身底部波纹梁结构吸能方案。2012年申请,申请号:201210061058.8,2014年授权。


[12]向锦武,任毅如,罗漳平,郭俊贤,张亚军,黄明其。一种直升机旋翼桨叶剖面设计方法。2012年申请,申请号: 201210337325.X,2014年授权。 


[13]向锦武,任毅如,罗漳平,李道春,郑建强,孙侠生,牟让科。一种民用飞机客舱地板下部撑杆吸能装置。2013年申请,申请号:201310322361.3,2015年授权。


[14]向锦武,任毅如,罗漳平,郭俊贤,张亚军,黄明其。 一种直升机旋翼叶间减摆器布局。2012年申请,申请号:201210169416.7,2015年授权。


[15]刘嘉,向锦武,胡国才,张颖,任毅如,孙阳,刘勇,赵志坚,肖楚琬。基于翼间气栅系统的大迎角飞行气流分离控制方法。2013年申请,申请号:201310410472.X,2015年授权。


[16]刘嘉,向锦武,胡国才,张颖,任毅如,孙阳,刘勇,赵志坚,肖楚琬。基于翼间气栅系统的大迎角飞行气流分离控制装置。2013年申请,申请号:201310410421.7,2015年授权。


[17]向锦武,李道春,刘凯,任毅如。一种适用于大展弦比飞机的全动式翼尖阵风减缓装置. 2013年申请,申请号:201310643782.6. 


[18]向锦武,孟少华,任毅如,罗漳平,庄南剑。一种考虑飞行品质的直升机总体设计方法。2014年申请,申请号:201410094057.2。


教学


[1]材料力学,专业核心,机械工程专业,材型专业,3-4学分;


[2]工程结构强度,专业核心,工程结构分析专业,3学分;


[3]复合材料力学,专业任选,工程力学专业,3学分;


[4]飞行器结构设计,专业任选,工程力学专业,2学分;


[5]工程软件及应用,专业任选,工程力学专业,2学分;


[6]力学建模与CAE仿真训练,专业核心,工程力学专业,2周。


[7]创新设计与制作,专业核心,工程力学专业大三,2016-2017夏季学期,2周。


[8]作为四个主要负责人之一(方棋洪、肖万伸、彭凡、任毅如)承担并顺利完成了第十一届全国周培源大学生力学竞赛个人赛命题;


[9]作为主要负责人承担并顺利完成了第十一届全国周培源大学生力学竞赛团体赛命题;


奖励与荣誉

个人荣誉
[1]作为唯一指导教师兼任领队指导学生获得第十届全国周培源大学生力学竞赛“理论设计与操作”团体赛冠军,并获得优秀指导教师奖,为湖南大学争取到第十一届周培源力学竞赛命题资格和承办权;
[2]指导学时获得第八届超轻复合材料机翼学生竞赛优秀视频二等奖;
[3]2016年获得湖南大学优秀教师。
[4]2016年度湖南大学优秀本科毕业论文指导教师奖;
[5]第十一届、第十二届湖南大学长丰奖励基金优秀教师奖;
[6]第十一届、第十二届湖南大学长丰奖励基金学院建设突出贡献奖;
[7]2015-2016年度湖南大学优秀班主任;