header
莫富灏

发布于:2018-03-26 星期一 23:46:41 点击数:6136

暂无信息

基本信息

啊.jpg

姓名: 莫富灏
系别: 机械设计系
职称/职务: 副教授/博士生导师
办公电话: 暂无
移动电话: 暂无
E-mail: fuhaomo@hnu.edu.cn

教育背景

2009.09-2012.09 博士 – Biomechanics,应用生物力学实验室(卡诺研究所联盟成员),艾克斯马赛大学-IFSTTAR研究所 (法国国家交通与运输安全研究所)
2007.09-2009.09 硕士 – 机械工程 ,湖南大学
2003.09-2007.06 学士 – 机械工程 (机械设计,制造及其自动化),湖南大学

工作履历

2019.1-2019.12 访问学者,艾克斯-马赛大学/ IFSTTAR研究所
2017.12-至今 副教授,湖南大学,机械与运载工程学院
2013.04-2017.10 助理教授,湖南大学,机械与运载工程学院
2012.10-2013.03 研究工程师 – IFSTTAR研究所

学术兼职

研究领域

人机交互,智能汽车,虚拟人体建模与应用

科研项目

1. 国家自然科学基金面上项目,51875187,深度学习3D肌肉控制人体下肢生物力学模型及其应用研究,2019/01-2022/12,主持
2. 国自科协作项目,司法鉴定科学研究院,2019/12-2020/12,主持
3. 湖南省自然科学基金面上项目,2019JJ40021,活体组织特性驱动的主动控制人体下肢模型构建及其应用研究,2019/01-2021/12,主持
4. 企业横向,吉利汽车研究院,基于中国人体下肢生物力学模型的行人安全性研究与应用,2018/11-2019/11,主持
5. 国家重点研发计划,2018YFC1105800,生物力学调控组织再生核心技术研发及其临床应用转化,2018/08-2021/06,科研骨干
6. 企业横向,中国民航局第二研究所, 2018/05-2019/05,主持
7. 国家自然科学基金青年项目,51405150,基于3D主动肌肉下肢-盆骨模型的KTH损伤机理与耐受限度研究,2015/01-2017/12,主持
8. 湖南省自然科学基金青年项目,2015JJ3052,运动中人体下肢着陆冲击下膝关节损伤机理分析,2015/01-2017/12,主持
9. 深圳市科技创新项目,连续纤维织物复合材料热模压工艺缺陷控制与优化设计方法研究,2017/01-2018/12,主持
10. 国家重点实验室自由探索项目,51475001,汽车前碰撞中儿童/成人胸腰椎损伤机理研究,2015/01-2016/12,主持
11. 中央高校基本业务费-青年教师成长计划,2013/05-2018/04,主持
12. 法国路面安全基金项目,行人安全提升计划,2009/10-2013/3,主研

学术成果

近期主要论著
1. Xiao Z, Wang L, Mo F*, Zhao S, Liu C. Optimal design of pre-triggering airbag system for occupant protection performance during frontal crashes. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering. 2019;233(11):2850-2862.
2. Li F, Huang W, Wang X, Lv X, Mo F*. Effects of active muscle forces on driver’s lower-limb injuries due to emergency brake in various frontal impacts. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering.0(0):0954407019870704.
3. Mo F, Li J, Dan M, Liu T, Behr M. Implementation of controlling strategy in a biomechanical lower limb model with active muscles for coupling multibody dynamics and finite element analysis. Journal of biomechanics. 2019;91:51-60.
4. Mo F, Li J, Yang Z, Zhou S, Behr M. In Vivo Measurement of Plantar Tissue Characteristics and Its Indication for Foot Modeling. Annals of biomedical engineering. Jul 1 2019. DOI: 10.1007/s10439-019-02314-0.
5. Mo F*, Li F, Behr M, Xiao Z, Zhang G, Du X. A Lower Limb-Pelvis Finite Element Model with 3D Active Muscles. Annals of biomedical engineering. Jan 2018;46(1):86-96.
6. Duan S, Mo F*, Yang X, Tao Y, Wu D, Peng Y. Experimental and numerical investigations of strain rate effects on mechanical properties of LGFRP composite. Composites Part B: Engineering. 2016;88:101-107.
7. Mo F*, Arnoux PJ, Cesari D, Masson C, Investigation of the injury threshold of knee ligaments by the parametric study of car-pedestrian impact conditions, Safety Science, 2014, 62(0): 58-67.
8. Mo F*, Masson C, Cesari D, Arnoux PJ, Coupling lateral bending and shearing mechanisms to define knee injury criteria for pedestrian safety, Traffic Injury Prevention, 2013, 14(4): 378-386.
9. Mo F*, Arnoux PJ, Zahidi O, Masson C, Injury thresholds of knee ligaments under lateral-medial shear loading: an experimental study, Traffic Injury Prevention, 2013, 14(6): 623-629.
10. Mo F*, Arnoux PJ, Jure JJ, Masson C. Injury tolerance of tibia for the car–pedestrian impact. Accident Analysis & Prevention. 2012;46(0):18-25