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陈涛

发布于:2018-03-22 星期四 17:03:00 点击数:7572

暂无信息

基本信息

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性 别:男 

出生年月:1978.02 

民 族:汉

职称:讲师

最后学历、学位:工学博士 

工作单位:湖南大学机械与运载工程学院

通讯地址:湖南大学机械与运载工程学院

邮政编码:410082 

电 话:18674880835

E-mail: chentaohndx@gmail.com 

教育背景

1996年9月 - 2000年7月                     大连交通大学 检测技术及仪器仪表 学士

2001年9月 - 2007年 9月                     湖南大学 车辆工程 博士


工作履历

2007年10月 – 至今                  湖南大学 机械与汽车工程学院 讲师,硕士生导师

学术兼职

评审专家:湖南省科技奖励评审专家

学术兼职:汽车工程学会会员;振动与冲击、中国机械工程、汽车技术等杂志审稿专家。


研究领域

1 )新能源汽车安全:电动汽车整车碰撞安全设计、电池储能系统防护机理和优化设计、新型轻质材料和连接的失效机理和仿真模拟

2 )智能网联汽车控制安全:智能化底盘控制技术、智能驾驶仿真技术

3 )智能网联汽车信息安全技术:智能网联汽车信息安全测试、智能网联汽车人机交互感知安全评价体系


科研项目

(1)新能源汽车及其零部件开发-SGMW纯电动汽车技术研究与开发(已结题),2010.12-2012.12,广西科学研究与技术开发计划,部省级,(主持);

(2)新能源汽车及其零部件开发-SGMW 混合动力电动汽车技术研究与开发(已结题),2010.12-2012.12,广西科学研究与技术开发计划,部省级,(主持

(3)基于高精度联合仿真方法的汽车乘员舱热舒适性开发流程研究,2014.1-2016.12,湖南省自然科学基金,(主持

(4)高性能铝合金整体压铸成形车门系统工艺与装备,2012.5 – 2014.5,企业课题,(主持

(5)基于参数化产品模型问题,2011.1 – 2013.12,企业课题,排名第三;

(6)汽车侧面碰撞快速分析方法及内饰对人体损伤的影响研究,2011.8-2013.7,汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金(主持

(7)基于焊点失效机理分析的白车身焊点优化设计研究,2010.12-2012.12,上海数字化汽车车身工程重点实验室开放基金,其他纵向项目,(主持

(8)微型客车行人保护安全分析与设计,2010.10-2014.10,中央高校基本科研业务费专项资金,(主持

(9)特种车辆多乘员位单排驾驶室造型研究,2016.6 -2017.12,军工项目,(主持

(10)特种车辆承载式驾驶室结构设计及CAE分析,2017.01-2018.06,军工项目,(主持

学术成果

近年来代表性论文研究成果  

(1)基于耐撞性的前纵梁焊点模拟及其优化设计,汽车工程,2010,32(6)524-529 (EI)

(2)汽车正撞台车简化模型建立的一种新方法,中国机械工程,2010,21(12)1505-1511

(3)基于可靠性优化的汽车乘约束系统的性能改进,中国机械工程,2010,21(8)993-999

(4)基于汽车碰撞仿真的实体单元焊点模拟方法研究,中国机械工程,2011,22(10)1226-1231

(5)基于COPRAS评价方法的薄壁梁拼焊板多工况耐撞性能研究,汽车工程,2016.07 (EI)

(6)正面碰撞多刚体仿真及其计算机反求方法研究,汽车工程学报,2016.03

(7)基于优先像素与卡尔曼滤波追踪的车道线检测,汽车工程,2016.02 (EI)

(8)基于LabVIEW电动汽车电气性能匹配仿真,汽车安全与节能学报,2015.12

(9)微型客车与SUV之间的侧面碰撞兼容性,汽车安全与节能学报,2015.12

(10)一种基于平均应力强度因子的焊点疲劳寿命预测方法,机械工程学报,2016.08 (EI)

(11)针对结构动态非线性优化问题的ESLM梯度优化方法,机械工程学报,2015.07 (EI)

(12)基于隐式参数化技术的车门内饰板安全性设计,机械科学与技术,2015.06

(13)基于可变工况的车身覆盖件抗凹性全流程优化方法,机械科学与技术,2015.4

(14)基于简化模型的汽车转向盘骨架设计研究,汽车工程,2015.1 (EI)

(15)全参数化概念车身协同开发与快速化结构设计研究,中国机械工程,2014.03

(16)基于耐撞性拓扑优化的汽车关键安全件设计,中国机械工程,2013.12

(17)Crashworthiness design of vehicle structure with tailor rolled blank. Structural and Multidisciplinary Optimization 2016; 53(2):321-338.(SCI)

(18)Bending analysis and design optimization of tailor-rolled blank thin-walled structures with top-hat sections. International Journal of Crashworthiness 2017;22(3): 227-242 (SCI)

(19)Design optimization of tailor-rolled blank thin-walled structure based on ε-support vector regression technique and genetic algorithm, Engineering optimization 2017;49(7): 1148-1165 (SCI)

(20)Crashworthiness analysis and multi-objective design optimization of a novel lotus root filled tube (LFT). Structural and Multidisciplinary Optimization 2018 volume 57, pages865–875 (SCI)

(21)基于神经网络滑模的智能车辆横向控制,传感器与微系统,2017.05

(22)非光滑表面对汽车后视镜气动噪声的影响研究,汽车工程学报,2017.03

(23)汽车车身耐撞框架结构设计研究,现代制造工程,2017.02

(24)基于 DSRC 的车辆防追尾预警算法,汽车安全与节能学报,2017.02

(25)基于梯度的等效静载荷法的汽车正面碰撞关键结构优化设计,中国机械工程,2016.12

(26)单搭接结构胶接头连接效率的影响因素分析,汽车工程,2016.08 (EI)

(27)基于人工势场算法的智能车辆路径规划仿真,汽车工程,2017.12 (EI)

(28)侧面柱碰撞条件下电动汽车电池系统结构优化,中国机械工程,2019


近年来专利成果  

(1)陈涛,成艾国,王国春,陈少伟,一种钢铝塑料混合的模块化车门,发明专利,专利号:201310537322.5

(2)陈涛,张洪丹,谭纯,陈东,基于二值图像的车道线保留与检测算法,发明专利,专利号:201410662665.9

(3)曹洋,陈涛,周亚妮,段利斌,聂昕,一种多胞薄壁吸能结构及其应用结构,发明专利,专利号:201510731508.3

(4)陈涛,方威,一种汽车防追尾碰撞系统、方法及单片机,发明专利

(5)陈涛,张洪丹,李永利,一种基于透视图像的车道偏离预警方法及预警模型构建方法,发明专利

专著成果

(1)陈涛、胡洁、聂昕、成艾国,汽车车身设计质量控制,机械工业出版社,2013.3,ISBN 978-7-111-41580-0


奖励与荣誉

(1)性能驱动的车身创新设计关键技术与应用示范,获得2015年度教育部科技进步一等奖,排名第3;

(2)基于力学模型驱动多元材料超轻量化车身快速设计快速制造快速检测,获得2018年度湖南省科技进步一等奖,排名第2;

(3)以车身为核心的创新平台关键技术及产学研应用示范,获得2014年中国产学研合作创新成果奖,2014,排名第3;

(4)荣誉称号:长沙市创新创业领军人才、长沙市高层次人才