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陈涛

发布于:2018-03-22 星期四 17:03:00 点击数:1850

基本信息

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姓 名:陈涛

性 别:男 

出生年月:1978.02 

民 族:汉

职 称:讲师

最后学历、学位:工学博士 

电 话:0731-88821445 、18674880835

传真:0731-88822051

E-mail: chentaohndx@gmail.com 


教育背景

1996年9月 - 2000年7月                      大连交通大学 检测技术及仪器仪表 学士

2001年9月 - 2007年 9月                     湖南大学 车辆工程 博士


工作履历

2007年10月 – 至今                               湖南大学 机械与汽车工程学院 讲师,硕士生导师

学术兼职

研究领域

专业领域: 车辆工程

研究方向: 汽车被动安全和主动安全技术、汽车轻量化材料及轻量化设计技术、空气动力学


科研项目

目前主要的科研项目

(1)新能源汽车及其零部件开发-SGMW纯电动汽车技术研究与开发(已结题),2010.12-2012.12, 广西科学研究与技术开发计划,部省级,(主持);

(2)新能源汽车及其零部件开发-SGMW 混合动力电动汽车技术研究与开发(已结题),2010.12-2012.12,广西科学研究与技术开发计划,部省级,(主持)

(3)基于高精度联合仿真方法的汽车乘员舱热舒适性开发流程研究,2014.1-2016.12,湖南省自然科学基金,(主持)

(4)高性能铝合金整体压铸成形车门系统工艺与装备,2012.5 – 2014.5,企业课题,(主持)

(5)基于参数化产品模型问题,2011.1 – 2013.12,企业课题,排名第三;

(6)汽车侧面碰撞快速分析方法及内饰对人体损伤的影响研究,2011.8-2013.7,汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金(主持)

(7)基于焊点失效机理分析的白车身焊点优化设计研究,2010.12-2012.12,上海数字化汽车车身工程重点实验室开放基金,其他纵向项目,(主持)

(8)微型客车行人保护安全分析与设计,2010.10-2014.10,中央高校基本科研业务费专项资金,(主持)

(9)特种车辆多乘员位单排驾驶室造型研究,2016.6 -2017.12,军工项目,(主持)

(10)特种车辆承载式驾驶室结构设计及CAE分析,2017.01-2018.06,军工项目,(主持)


学术成果

近期主要论著  

(1)覆盖件拉延模工艺补充及压料面的参数化设计新方法,机械工程学报, 2006,42(5): 69-74(EI)

(2)基于散乱点的全自动四边形网格剖分方法,中国机械工程,2007, 18(3): 308-312(EI)

(3)真实拉深筋参数化建模及其在薄板冲压仿真中的应用,中国机械工程,2006, 17卷增刊:22-26(EI)

(4)散乱模型的四边形网格剖分方法, 机械工程学报, 2009 45(5)  121-127. (EI)

(5)STL格式文件的四边形网格剖分与网格光顺, 中国机械工程, 2009 20(5) 522-528.

(6)覆盖件冲压仿真中的网格形态优化技术, 计算力学学报, 2009 26(5) (EI)

(7)覆盖件冲压仿真参数化建模方法, 中国机械工程, 2008 19(19) 2292-2296 (EI)

(8)平面离散点集的边界搜索算法,计算机仿真,2004,18(3):21-23

(9)一种基于IMM方法的气囊折叠参数化设计的应用,计算机仿真,2005, 23(5): 231-233

(10)多目标粒子群优化算法在薄板冲压成形中的应用, 机械工程学报, 2009,45(5) 153-159 (EI)

(11)基于6σ的稳健优化设计在薄板冲压成形中的应用.机械工程学报,2008, 44(11): 248-254. (EI)

(12)基于乘用车侧围部件模型的侧面碰撞仿真简化建模方法, 中国机械工程, 2009 20(16) 1996-2002 

(13)Intelligent sampling-based adaptive space-mapping response surface method for sheet metal forming optimisation, International Journal of Product Development, 2009 9(1/2/3) 265-291  (EI)

(14)基于耐撞性的前纵梁焊点模拟及其优化设计,汽车工程,2010,32(6)524-529

(15)汽车正撞台车简化模型建立的一种新方法,中国机械工程,2010,21(12)1505-1511

(16)基于可靠性优化的汽车乘约束系统的性能改进,中国机械工程,2010,21(8)993-999

(17)基于汽车碰撞仿真的实体单元焊点模拟方法研究,中国机械工程,2011,22(10)1226-1231

(18)基于COPRAS评价方法的薄壁梁拼焊板多工况耐撞性能研究,汽车工程,2016.07

(19)正面碰撞多刚体仿真及其计算机反求方法研究,汽车工程学报,2016.03

(20)基于优先像素与卡尔曼滤波追踪的车道线检测,汽车工程,2016.02

(21)基于LabVIEW电动汽车电气性能匹配仿真,汽车安全与节能学报,2015.12

(22)微型客车与SUV之间的侧面碰撞兼容性,汽车安全与节能学报,2015.12

(23)一种基于平均应力强度因子的焊点疲劳寿命预测方法,机械工程学报,2016.08

(24)针对结构动态非线性优化问题的ESLM梯度优化方法,机械工程学报,2015.07

(25)基于隐式参数化技术的车门内饰板安全性设计,机械科学与技术,2015.06

(26)基于可变工况的车身覆盖件抗凹性全流程优化方法,机械科学与技术,2015.4

(27)基于简化模型的汽车转向盘骨架设计研究,汽车工程,2015.1

(28)全参数化概念车身协同开发与快速化结构设计研究,中国机械工程,2014.03

(29)基于耐撞性拓扑优化的汽车关键安全件设计,中国机械工程,2013.12

(30)Crashworthiness design of vehicle structure with tailor rolled blank. Structural and Multidisciplinary Optimization 2016; 53(2):321-338.

(31)Bending analysis and design optimization of tailor-rolled blank thin-walled structures with top-hat sections. International Journal of Crashworthiness (已录用)

(32)Design optimization of tailor-rolled blank thin-walled structure based on ε-support vector regression technique and genetic algorithm, Engineering optimization(已录用)

(33)基于神经网络滑模的智能车辆横向控制,传感器与微系统,2017.05

(34)非光滑表面对汽车后视镜气动噪声的影响研究,汽车工程学报,2017.03

(35)汽车车身耐撞框架结构设计研究,现代制造工程,2017.02

(36)基于 DSRC 的车辆防追尾预警算法,汽车安全与节能学报,2017.02

(37)基于梯度的等效静载荷法的汽车正面碰撞关键结构优化设计,中国机械工程,2016.12

(38)单搭接结构胶接头连接效率的影响因素分析,汽车工程,2016.08

国家专利  

(1)陈涛,成艾国,王国春,陈少伟,一种钢铝塑料混合的模块化车门,发明专利,专利号:201310537322.5

(2)陈涛,张洪丹,谭纯,陈东,基于二值图像的车道线保留与检测算法,发明专利,专利号:201410662665.9

(3)曹洋,陈涛,周亚妮,段利斌,聂昕,一种多胞薄壁吸能结构及其应用结构,发明专利,专利号:201510731508.3

(4)陈涛,方威,一种汽车防追尾碰撞系统、方法及单片机,发明专利

(5)陈涛,张洪丹,李永利,一种基于透视图像的车道偏离预警方法及预警模型构建方法,发明专利

专著

(1)陈涛、胡洁、聂昕、成艾国,汽车车身设计质量控制,机械工业出版社,2013.3,ISBN 978-7-111-41580-0


奖励与荣誉

曾获得奖励  

(1)性能驱动的车身创新设计关键技术与应用示范,获得2015年度教育部科技进步一等奖,排名第3;